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市国资委2016年春运上海地铁准备好了_dxb.120ask.com

日期:2018-5-11(原创文章,禁止转载)

2016年春运将至,面对大量城乡、城际以及市域交通配套出行的需要,同时又是2015年底新增40公里轨交延伸线后首次面对春运的考验,上海地铁在以往经验和持续补短板的基础上,专门制定了2016年春运组织癫痫病的诊断措施有哪些方案,全力保障网络运营安全,竭力服务春运旅客,确保“走得顺、回得畅”。

如龙华寺将迎来一年一度的新年祈福活动,根据往年的客流规律,春节期间将出现烧香、祈福的客流明显增多的情况,尤其在除夕、初一、初五、元宵等重点时段,车站将呈现小时客流强度大、持续时间长的特点。同时,由于要时申请封站,确保公治疗癫痫病的药物共安全。在此提醒乘客关注地铁信息发布,现场根据车站引导通行。

春节期间,部分车站将迎大客流,为确保运营安全、平稳、有序,相关车站将加强人员疏导,并视情采取限流等措施。

春节、元宵期间,10号线豫园站也将迎来出行大客流,如遇客流激增,车站将采取分流、限流等措施,以确保安全,请乘客根据现场工作人员引导有序进出车站。

此外,春运前,运营方也积极组织开展设备大检查工作,集中力量对主要设施设备进行排查,全面进行整修;尤其是对自动扶梯、自动售票机、闸机等服务设施设备,开展大规模的隐患排查和集中整修,确保乘客的正常使用。

春运期间,全网络应急票总储备量约140万张,各车站将重点做好乘客问询、引导等客运服务工作,因地制宜提前制定高峰时段大客流保障措施。在遇突发大客流时,通过客运组织调整措施、增设醒目的临时导向、应急票发售点及限流设施、增配客运物品等,还将加强各枢纽车站站台、站厅、换乘通道的客流引导,积极采取限流措施。

3号线上海火车站站扩容售票区化解多客流对冲矛盾

其中,1号线上海南广场地铁站出入口开展指路问询及维持秩序服务;同时联动单位也将在南广场设立固定服务点和流动点,为深夜抵沪乘客提供指路问询服务,引导候乘地铁乘客至临时安置点休息候车。

今年春运从1月24日至3月3日,共计40天。随着2015年底上海轨道交通11、12、13号线新延伸段的开通试运营,带动网络客流不断上升。据分析,由于网络换乘结点的增加、新线客流的提升,以及既有线路客流出行路径的改变,均对网络整体客流的分布和出行规律产生了新的变化。受此影响,预计上海地铁网络客流仍将形成“短时间、高密度”的节前“返乡潮”、节中“旅游潮”和节后“回城潮”三股主导客流。据预测,此次春运期间上海地铁日均客流量将达716万人次,较常态工作日客流有所下降,但节前、节后路网背景的通勤客流与春运客流叠加,高峰时段、重点站点客流强度可能将进一步提升。

另外,今,将灵活使用备车投入大客流拥癫痫发作原因有哪些挤区段运行。

3号线上海火车站站,由于北三区域站厅面积小,人工售票需求较大,造成北三售票厅处客流积压,站内通行受阻,存在一定的安全隐患。为此,从2015年12月中旬开始,运营方分阶段对北三站厅进行改造,目前已全部完成。拆除原管理用房,改造成自动售票处以及人工售票亭,并在售票窗口前增加限流栏杆,对人工购票客流进行物理隔断,引导客流按区域排队购票,确保购票处客流安全有序。改造后由于自动售票处和人工售票亭位置进行了调整,人工购票和自动购票空间加大,且各自独立互不影响。原先进站通道口购票、换乘、安检多股客流集中对冲的问题得到了解决,客流走行更趋合理,进一步提高了车站的客运组织能力,为新一年的春运工作打下了坚实的基础。

春节祈福游园龙华、豫园等站将迎大客流

春运恰逢两大“两会”交通配套保障需求增强

为重点缓解春运后半段,即返程大客流集中到达,集中换乘地铁的大客流压力,春运返程高峰期间,1、2、3号线将实施“双头班车”方案,即1、3号线上海火车站站,1、3号线上海南站站,以及2号线虹桥火车站站将在首班车前后,视情紧跟着再投放1列列车,及时疏运出铁路站守候地铁首班车的返程大客流,同时避免滞留乘客与日常通勤流叠加的拥挤现象。

上海地铁还将重点对客流大、服务难、乘客结构相对复杂的大型集中站——2、10号线虹桥火车站站,在春节后期,从年初五开始,实施特有的“红眼列车”,届时,大量夜间进站客流将集中汇聚,为此,地铁虹桥火车站积极与地管办加强联动合作。此外,上海地铁还将主动与民航、铁路、长途汽车站等管理单位、地区管委会间建立沟通联动的工作机制,及时掌握到发客流信息,有效落实属地管理责任。

春运期间,铁路与地铁的上海火车站、上石家庄哪里治疗癫痫海南站、虹桥火车站等建立“铁三角”沟通协作机制,发挥站区联动优势。

春运期间,铁路、民航、公路等部门还将全面提升运力,尤其是铁路高铁(沪宁、沪杭、京沪)运能不断提升、临客列车加开将明显增多;长途客运场站“东南西北中”的布局基本形成,“兜底”保障作用明显。受此影响,届时地铁上海火车站站、上海南站站、虹桥火车站站、虹桥机场站、浦东国际机场站等重点枢纽客运组织压力增大,对运力调控和客流的及时疏散提出更高的要求。

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