日期：2016-5-19（原创文章,禁止转载）
人性化配置实用 场地体验全新途胜
就在前不久，笔者刚刚参加了全新途胜的试驾。作为北京现代今年 D+S 战略中的重点车型，这款车大部分人都给予了很高的评价，在各方面的表现都可以说令人满意。此次笔者再次参加了北京现代全新途胜的新车推介会，尝试了一些之前没能体验的细节之处，在此与各位分享一下。
首先，是场地体验。场地体验模拟了各种复杂道路，能够完整的体验全新途胜的各方面能力。直线加速，对于搭载了北京现代1.6T发动机的全新途胜来说，是小菜一碟。经过长约70米的直线跑到，深踩油门能够隐约感受到推背感，很快便将速度提升至80Km/h。全新途胜1.6升涡轮增压发动机采用了缸内直喷技术，与之匹配的是7速双离合手自一体变速箱。最大功率130Kw/5500rpm，峰值扭矩265N m/rpm。
在之前的试驾文章中，我们曾提到过。全新途胜拥有三种驾驶模式。在运动模式下，1.6T车型发挥的更好，能够感觉到源源不断的动力输出。
接下来测试的是紧急制动。在速度达到80Km/h后，瞬间踩下刹车，在防抱死制动系统的辅助下，车辆稳稳停下。而在车停稳后，双闪自动开启。对于日常行驶中遇到的突发状况，这个设计极为人性化。能够有效的给后车带来提示，避免悲剧的发生。
紧急变线是场地模拟试驾中最常见的一项。全新胜达的底盘调校很到位，支撑力十足。虽然是一款SUV，但是表现出的操控力非常好，方向盘的指向性很精准。
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